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塞上江南——彩云之南
銀昆高速太彭段通車 串起一路好“豐”景
2024-08-23 07:40:24   
2024-08-23 07:40:24    來(lái)源:新消息報(bào)

8月16日,車輛行駛在銀昆高速太陽(yáng)山南互通立交附近。新華社發(fā)

車輛行駛在銀昆高速安家灣隧道附近。新華社發(fā)

車輛從彭陽(yáng)北收費(fèi)站駛?cè)脬y昆高速。新華社發(fā)

高速公路收費(fèi)員給過(guò)往司機(jī)發(fā)放通行卡。受訪者供圖

車輛從銀昆高速太陽(yáng)山南收費(fèi)站駛出。新華社發(fā)

  8月16日,歷時(shí)4年建設(shè)、全長(zhǎng)237公里、總投資261億元,由中國(guó)鐵建股份有限公司、中國(guó)鐵建投資集團(tuán)有限公司等10家公司投資建設(shè),寧夏地區(qū)單體投資規(guī)模最大的銀川至昆明高速公路(G85)寧夏境太陽(yáng)山開(kāi)發(fā)區(qū)至彭陽(yáng)(寧甘界)段(簡(jiǎn)稱“銀昆高速太彭段”)正式建成通車,銀川到彭陽(yáng)行車時(shí)長(zhǎng)從四個(gè)半小時(shí)縮短為三小時(shí)左右。至此,銀川至昆明高速公路(G85)全線貫通。寧夏又增加一條對(duì)外開(kāi)放的大通道,省際高速出口達(dá)到14個(gè)。

  一條綠色低碳路

  與多條高速銜接,助推陜甘寧革命老區(qū)發(fā)展

  銀昆高速全長(zhǎng)2322公里,是國(guó)家高速公路網(wǎng)“7射11縱18橫”主線中一條重要的北南縱線,也是西部陸海新通道的重要組成部分。銀昆高速太彭段貫穿寧夏南北,建設(shè)為雙向四車道,沿線設(shè)互通立交9處,設(shè)有太陽(yáng)山南收費(fèi)站、下馬關(guān)收費(fèi)站、預(yù)旺收費(fèi)站、甘城收費(fèi)站、寨科收費(fèi)站、王洼收費(fèi)站、彭陽(yáng)北收費(fèi)站,太陽(yáng)山服務(wù)區(qū)、馬高莊服務(wù)區(qū)、甘城服務(wù)區(qū)、寨科服務(wù)區(qū)、彭陽(yáng)服務(wù)區(qū)。起點(diǎn)位于吳忠市太陽(yáng)山開(kāi)發(fā)區(qū)以北的磨山臺(tái),向南經(jīng)吳忠市利通區(qū)、紅寺堡區(qū)、同心縣,中衛(wèi)市海原縣,固原市原州區(qū)、彭陽(yáng)縣,接銀昆高速甘肅段,線路穿越濕陷性黃土等地質(zhì)復(fù)雜地區(qū),橋隧全長(zhǎng)60.63千米,占線路總長(zhǎng)的25.6%。

  “該項(xiàng)目的建成將明顯改善寧夏吳忠市同心縣、中衛(wèi)市海原縣和固原市原州區(qū)、彭陽(yáng)縣群眾的交通出行,帶動(dòng)沿線地區(qū)資源開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,將與福銀、青銀、青蘭等多條高速公路有效銜接,進(jìn)一步優(yōu)化全區(qū)路網(wǎng)格局,有力推動(dòng)陜甘寧革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興和縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展?!敝需F建寧夏高速公路有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理秦培雷說(shuō)。

  項(xiàng)目立項(xiàng)之初,中鐵建寧夏高速公路有限公司就明確將銀昆高速太彭段項(xiàng)目建設(shè)成為黃土梁峁地區(qū)生態(tài)保護(hù)綠色公路示范工程。項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)即確立了綠色低碳的發(fā)展路徑,將綠色理念貫穿于項(xiàng)目的全生命周期。

  據(jù)寧夏交通運(yùn)輸廳建設(shè)管理處處長(zhǎng)李罡介紹,近年來(lái),我區(qū)交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性跨越,全區(qū)公路總里程達(dá)3.9萬(wàn)公里,高速公路通車?yán)锍掏黄?300公里,國(guó)省干線網(wǎng)持續(xù)完善,農(nóng)村公路基礎(chǔ)網(wǎng)通鄉(xiāng)達(dá)村,路網(wǎng)韌性持續(xù)增強(qiáng),交通運(yùn)輸基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性作用更加凸顯。

  沿途風(fēng)景美如畫

  運(yùn)輸大通道,寧夏“六特”產(chǎn)品走向全國(guó)更便捷

  銀昆高速太彭段自8月16日開(kāi)通至今,截至8月21日8時(shí),車流量已達(dá)4.2萬(wàn)余輛。通道帶物流,物流帶經(jīng)貿(mào),經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)。銀昆高速公路將與銀川至百色高速公路并駕齊驅(qū),寧夏“六特”產(chǎn)品葡萄酒、枸杞、牛奶、肉牛、灘羊、冷涼蔬菜從此多了一條走向全國(guó)的運(yùn)輸通道。

  沿銀昆高速太彭段一路行進(jìn),雄渾的大漠景致、秀麗的塞上風(fēng)光、古老的黃河文化、多樣的特色美食在這里交相輝映。春賞醉美花海、夏享爽爽清涼、秋觀層林盡染、冬品水墨畫卷,既有西北風(fēng)光之雄奇,又具江南景色之秀美。

  作為銀昆高速太彭段首站,太陽(yáng)山南收費(fèi)站路兩旁全是“大風(fēng)車”(風(fēng)力發(fā)電機(jī))?!按箫L(fēng)車”轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),不僅帶來(lái)了清潔能源,還繪成了一道獨(dú)特美麗的風(fēng)景線。

  從下馬關(guān)收費(fèi)站出發(fā),沿下三線來(lái)到同心縣下馬關(guān)鎮(zhèn),這里的下馬關(guān)古城有數(shù)百年歷史,最初叫長(zhǎng)城關(guān),是明長(zhǎng)城固原鎮(zhèn)重要關(guān)隘。古城辟南北二門,今南門及甕城的磚砌券拱門洞尚存。甕城北門線上方刻有“重門設(shè)險(xiǎn)”四字,甕城正東設(shè)門,門線上方的磚城內(nèi)嵌有長(zhǎng)方形石板,上刻“橐鑰全秦”四字。傳說(shuō)古城是依金龜形狀而建,取金龜探水之意,有“固鎮(zhèn)第一關(guān)”美譽(yù),后因三邊巡視邊防者必下馬于此休息,而得名下馬關(guān)。

  寨科收費(fèi)站位于寧夏云霧山國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)。這里地處云霧山腹地,主要保護(hù)對(duì)象為黃土高原半干旱區(qū)典型草原生態(tài)系統(tǒng)、典型草原生物多樣性、典型草原自然生態(tài)“本底”及野生動(dòng)植物的天然基因庫(kù)。

  王洼收費(fèi)站位于彭陽(yáng)縣境內(nèi),不僅是重要的交通節(jié)點(diǎn),也是彭陽(yáng)縣及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。王洼鎮(zhèn)的得名,既與地形有關(guān),也與姓氏有關(guān)。明嘉靖年間,在今王洼上洼住有一家姓王的大戶人家,過(guò)往人們?cè)谶@里住宿休息,人們習(xí)慣把這里叫王家洼子,故名王洼。

  從彭陽(yáng)北收費(fèi)站進(jìn)入彭陽(yáng)后,周邊景色美不勝收,梯田花海綠色蔥蘢、層巒疊嶂,景色迷人,宛若世外桃源。彭陽(yáng)縣不僅有茹河水利風(fēng)景區(qū)、皇甫謐文化廣場(chǎng)、彭陽(yáng)戰(zhàn)國(guó)秦長(zhǎng)城等景點(diǎn)、歷史文化遺產(chǎn),還有中國(guó)國(guó)家地理標(biāo)志產(chǎn)品彭陽(yáng)紅梅杏等特產(chǎn)美食。

  地質(zhì)復(fù)雜施工難度大

  讓出行更安全,這條高速“藏”著許多革新技術(shù)

  “銀昆高速太彭段地處黃土高原,線路穿越濕陷性黃土等地質(zhì)復(fù)雜地區(qū),地表破碎、溝壑縱橫,地形復(fù)雜,山地、丘陵、平原交錯(cuò)分布,建設(shè)難度和協(xié)調(diào)難度非常大。加上北方漫長(zhǎng)的冬季,實(shí)際有效工期非常短?!鼻嘏嗬渍f(shuō)。

  以彭陽(yáng)北收費(fèi)站為例,設(shè)計(jì)使用年限50年,耐火等級(jí)二級(jí),建筑物抗震設(shè)防烈度8度。為了保證整體質(zhì)量,施工隊(duì)絕大部分網(wǎng)架拼裝選擇在地面進(jìn)行。拼裝完成后,再采用6臺(tái)25t輪胎式起重機(jī)整體吊裝,保證網(wǎng)架不發(fā)生塑性變形,節(jié)約了大面積的腳手架搭設(shè)工作?!按朔椒ㄔ谌€收費(fèi)站大棚吊裝中得到推廣應(yīng)用,得到施工人員一致認(rèn)可?!敝需F二十一局集團(tuán)國(guó)際工程有限公司12-1項(xiàng)目經(jīng)理湯純祥說(shuō)。

  由中鐵十五局負(fù)責(zé)修建的固原市彭陽(yáng)縣白陽(yáng)鎮(zhèn)LJ11-2標(biāo)段公路工程項(xiàng)目重難點(diǎn)工程馬家山斜崖溝大橋長(zhǎng)560米,跨越自然深溝,最高墩76米,溝深、坡陡、跨溝處瞬時(shí)風(fēng)力大,整體施工難度大。為此,該項(xiàng)目部在施工過(guò)程中采用多項(xiàng)高墩液壓爬模施工技術(shù)、高墩養(yǎng)生自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、大體積混凝土智能循環(huán)降溫系統(tǒng)等多項(xiàng)革新技術(shù),不但提升了施工質(zhì)量,還節(jié)約了大量時(shí)間。

  任灣茹河特大橋是銀昆高速公路全線控制性工程“四隧兩橋”之一,全長(zhǎng)1169米,空心墩墩身最高達(dá)82米。中鐵二十一局集團(tuán)第四工程有限公司銀昆高速公路LJ12-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理惠兵介紹,大橋建設(shè)者不斷優(yōu)化施工方案,科學(xué)安排工期,精心組織施工,橋梁主墩墩身采用全封閉液壓爬模施工,通過(guò)垂直度輔助放樣和大體積混凝土智能溫控系統(tǒng)控制高橋墩線形,有效解決了大體積混凝土開(kāi)裂這一質(zhì)量通?。恢鳂蛏喜坎捎脪旎@懸臂對(duì)稱施工,在實(shí)現(xiàn)質(zhì)量可控的同時(shí),有效降低了高墩施工中各項(xiàng)安全隱患風(fēng)險(xiǎn),提高了施工效率,為大橋安全、優(yōu)質(zhì)、快速施工贏得了寶貴時(shí)間。(記者 陳?。?/p>

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